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NTSB建议采取行动防止机舱烟雾发生
NTSB建议对737 Max的紧急发动机修改，并选择配备Leap-1b发动机的空中客车类型，以防止机舱烟雾发生。
来源:航空资源新闻国家运输安全委员会（NTSB）于周三发布了关键的安全建议。
它解决了进入飞机驾驶舱或乘客小屋的潜在风险。这适用于由CFM International Leap-1b发动机提供动力的飞机。
NTSB还呼吁对LEAP-1A和LEAP-1C发动机进行进一步评估，以确定它们是否面临类似的问题。
这些发动机通常在空中客车A320neo和波音737最大狭窄的乘客喷气机上找到。飞机变体在全球范围内广泛用于商业飞行操作。
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发动机负载设备（LRD）
关注点以称为发动机负载设备（LRD）的组件为中心。这是一个安全功能，旨在最大程度地减少受损发动机的振动。但是，NTSB发现LRD可能会损害发动机的石油系统。
发生这种情况时，热油会产生进入飞机通风系统的烟雾，并可能到达驾驶舱或机舱。这对飞行安全构成了严重危害，因为烟雾会损害可见性并影响机组人员的性能。
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关注的两个事件
NTSB的建议发生了两起关注的事件，涉及西南航空公司波音737 MAX 8飞机。 2023年12月，路易斯安那州新奥尔良的飞机在驾驶舱中遇到了烟雾。这发生在飞机的左手发动机撞到一只鸟之后。
波音737最大8船员报告了浓密的刺痛的白烟，这使船长很难阅读仪表板。
按照安全程序，船员使用氧气面具，清除了烟雾，并安全地返回了新奥尔良。乘客或机组人员没有据报道。
在2023年3月发生了类似的事件，涉及西南航班离开古巴哈瓦那。在将鸟类摄入右手发动机后，飞行在乘客舱中遇到蒸气雾。