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UCLA团队在电动车辆附近的空气中发现高水平的颗粒物快速充电站
该研究是在洛杉矶县进行的。
来源:UCLA关键要点
- 在充电站，危险空气颗粒的每日浓度（称为PM2.5）范围从7.3到39.0微克每立方米。没有快速充电站的UBAN站点的浓度为PM 2.5仅为3.6至12.4微克每立方米微米。微小的粒子可能来自直接固定固定型粒度固定型固定式固定型固定型固定式固定型固定型均可当前快速固定式固定式快速固定式固定式固定式固定式固定式快速启动。旨在防止电子产品过热的冷却风扇还可以从内部表面搅动灰尘和颗粒。
由加州大学洛杉矶分校（UCLA）野战学院领导的一支团队发现，洛杉矶县电动汽车快速充电站附近空气中的细颗粒物水平明显高于在没有快速充电站的城市地点的高度。
来自加州大学洛杉矶分校（UCLA）菲尔丁（UCLA Fielding）和加州大学洛杉矶分校（UCLA Samueli）工程学院的研究人员在研究中发表了他们的发现，即“电动汽车快速充电站的优质颗粒物排放”，该研究在7月份的同行评审期刊国际期刊环境环境中。
研究， Michael Jerret， 研究人员去看空气质量 UCLA野生公共卫生学院 为什么在EV充电站空气中发现较高的颗粒物 Yuan Yao Yifang Zhu 这项工作得到了加利福尼亚大学校长的气候行动的支持。Michael Jerret，
研究人员去看空气质量
UCLA野生公共卫生学院
为什么在EV充电站空气中发现较高的颗粒物 Yuan Yao Yifang Zhu 这项工作得到了加利福尼亚大学校长的气候行动的支持。Yuan YaoYifang Zhu 这项工作得到了加利福尼亚大学校长的气候行动的支持。Yifang Zhu这项工作得到了加利福尼亚大学校长的气候行动的支持。