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cubcrafters使关键的超级幼崽体重增加STC公共
FAA认证的升级，总重量增加了550磅，现在可以用于PA-18的所有者和修复者。Cubcrafters使Cubcrafters使关键的超级幼崽重量增加STC公开首先是在飞机和飞行员上出现的。
来源:Plane & Pilot杂志cubcrafters周二宣布，其FAA认证的补充类型证书（STC）现已向公众提供。
最初于2007年获得，并于2012年更新，STC将超级幼崽的合格毛重从1,750磅大幅增加到2300磅。到目前为止，Cubcrafters主要将STC的使用限制为内部修改。
为了实现这一30％的毛重提高，Cubcrafters获得了FAA批准，将六个关键修改合并为一个STC。这些修改包括升级的机身，新机翼和起落架组件，一个180 hp的发动机，具有更强的发动机安装台，以及专门的空气动力学设备，例如尾条和涡流发生器。
这些升级将特别受到配备浮标超级幼崽的所有者的欢迎。新的法定体重限制使载有两个人，燃料和袋子成为舒适的前景 - 这通常是不现实的。
“此STC是我们将近二十年前为前几个小熊内部认证计划的关键部分，” Cubcrafters副总裁Brad Dams说。 “鉴于对传统超级幼崽对性能提高的需求不断增长，我们认为现在是时候使合格的飞机所有者，运营商和商店更容易获得这种有价值的能力了。”
迅速成为偏远地区飞行的主力军，今天它经常仍然是国王。在1994年正式停止生产之后，许多公司和组织都花了时间来不断改进原始设计，从而巩固了飞机的传奇地位。
“我们的使命一直是将创新与遗产融合在一起，” Cubcrafters总裁兼首席执行官Patrick Horgan说。 “我们致力于通过应用现代工程解决方案，可以显着提高性能，安全性和任务能力，从而为超级幼崽的新生活提供经典飞机。”