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巴西航空工业公司E2：订单将来自何处？
Karl Sinclair要求订阅2025年7月10日，©Leeham News：在巴黎的一场疲惫的巴黎航空展上，巴西飞机制造商Embraer宣布了来自美国地区航空公司Skywest Airlines的60 e175-e1商业飞机的牢固订单。首先出现在Leeham新闻和分析上。
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Karl Sinclair
2025年7月10日，©Leeham News：在一场柔和的巴黎航空展上，巴西飞机制造商Embraer宣布了60台E175-E1商业飞机的美国地区航空公司Skywest Airlines的公司订单，购买权在订单中加上50架飞机。
2025年7月10日，©Leeham新闻：巴黎人在巴黎航空展期间从天野航空公司赢得了大订单。 E175-E1是承运人舰队的中流tay柱。图片来源：巴西航空工业公司。
这将总的Skywest积压量带到了74架飞机，该变体的总积压为220 E1射流；这些飞机中有211架适用于美国航空公司。
虽然最近的Skywest Order无疑是可喜的消息，但问题是商业飞机部门的其余部分正在销售和生产后续变体E2系列。
E2家族的最小变体E-175 E2被公司搁置，直到2027 - 2028年。这是由于美国航空公司无法使用飞机服务，这是由于各个飞行员工会的范围条款所致。 Skywest曾经有100 E175-E2的有条件订单。条件是工会将改变飞机重量的范围条款限制。 E2超过允许的重量几千英镑。 E1符合条件。
示波器将飞机的最大起飞权重为86,000磅，即76个座位。较重，更省油的Pratt＆Whitney装备式涡轮增压发动机，为这种类型提供动力，使美国运营商无法触及。
商业航空业正在进行转型。
载体选择在一个细分市场中选择较大的变体，这是空中客车公司在A320到较大A321变体的订单变化所证明的，在E170不再在生产中的ENBRAER中。主要飞机是最大的E195-E2，占所有订单的81％，而先前的9％。