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巴西航空工业人暂停E175-E2直到2029年
巴西航空工业公司（Emb，SãoJoséDosCampos U.E. Stumpf International）将停止E175-E2的开发四年，最近的证券申请据显示。巴西制造商将继续建立传统的E175，而新的版本仍在停顿下。巴西航空工业委员会批准了由于美国主线范围条款和全球市场状况而引起的局限性引起的额外停顿。当前的美国范围条款不允许美国的区域运营商运营超过76个席位和...
来源:ch-aviation博客巴西航空工业公司（Emb，SãoJoséDosCampos U.E. Stumpf International）将停止E175-E2的开发四年，最近的证券申请据显示。巴西制造商将继续建立传统的E175，而新的版本仍在停顿下。
巴西航空工业人 圣何塞Dos Campos U.E. Stumpf International e175-e2 e175 巴西航空工业委员会批准了由于美国主线范围条款和全球市场状况的限制而引起的额外停顿。当前的美国范围条款不允许美国的区域运营商代表Mainline携带者运营具有超过76个席位的飞机和86,000磅（39,009公斤）的认证最大起飞重量（MTOW）。根据机舱配置，E175-E2最多可承载90名乘客，而其MTOW为98,767磅（44,800千克）。 巴西航空工业公司声称对美国当前的E175喷气机的需求仍然令人满意。它还说，暂停后E175-E2的发展将继续。 巴西航空工业公司的订单未实现164 e175，但尚未将已延长的E2版本出售给一个客户。 E175S的最大运营商都是美国的区域专家：Skywest Airlines目前经营194种类型的飞机，Envoy Air Fly 124飞机，共和国航空公司的机队由80 E175s组成，以及其他类型。 长期删除的E2变体 Ch-oviation Fleets Skywest Airlines 特使空气 共和国航空 圣何塞Dos Campos U.E. Stumpf International e175-e2e175
巴西航空工业委员会批准了由于美国主线范围条款和全球市场状况的限制而引起的额外停顿。当前的美国范围条款不允许美国的区域运营商代表Mainline携带者运营具有超过76个席位的飞机和86,000磅（39,009公斤）的认证最大起飞重量（MTOW）。根据机舱配置，E175-E2最多可承载90名乘客，而其MTOW为98,767磅（44,800千克）。
巴西航空工业公司声称对美国当前的E175喷气机的需求仍然令人满意。它还说，暂停后E175-E2的发展将继续。
巴西航空工业公司的订单未实现164 e175，但尚未将已延长的E2版本出售给一个客户。 E175S的最大运营商都是美国的区域专家：Skywest Airlines目前经营194种类型的飞机，Envoy Air Fly 124飞机，共和国航空公司的机队由80 E175s组成，以及其他类型。 长期删除的E2变体 Ch-oviation Fleets Skywest Airlines 特使空气共和国航空