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加勒比海航空计划在2026年推出巴西航空工业公司E175
在2023年中期，特立尼达（Trinidad）和多巴哥（Tobago）运营商加勒比海航空（Caribbean Airlines）宣布了扩张计划，以进一步在东部建立其足迹。
来源:Gate Checked在2023年中期，特立尼达和多巴哥航空公司加勒比海航空宣布了扩张计划，以进一步在东加勒比海群岛建立其足迹。
扩展计划该运营商的目标之一是还要购买更多的飞机来支持其增长战略。在大流行之前，他们订购了12架波音737最大8架飞机以替换其较旧的737-800，但在大流行期间将其中的三个命令切换为期权。
他们现在正在行使这些选择，但由于波音华盛顿工厂的生产延迟，没有时间表交付。
他们还宣布了收购巴西航空工业公司E175区域喷气机的计划，但似乎这些计划的进展比预期的要慢。
在最近的客户服务赞赏活动中，加勒比海航空主席S. Ronnie Mohammed说：“所有事物都是平等的，并且考虑了供应链的细微差别，在接下来的12至18个月内，我们将扩大机队以包括区域性喷气机，这将进一步加强我们在整个地区及其他地区的影响力。”
说更新的里程程序
该航空公司还宣布将从基于距离的基于收入的里程奖励计划切换。
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加勒比海现在将根据您的基本票价来计算以倍数因素为基础获得的里程，具体取决于您的忠诚度状态。他们还将将目的地分为三个救赎区，每个区域提供峰值和非高峰率。
加勒比海航空公司声称这将使赚取和兑换里程更容易，尽管在某些情况下，基于收入的里程计划可能是这种情况，但往往会使赚钱和赎回与基于里程的计划变得更加困难鼓励旅客购买更高的票价，以赚取更多的里程并“惩罚”那些更便宜的门票。