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法国希望在Franco-German FCAS Fighter Project
保加利亚国防部长Atanas Zapryanov拥有
来源:《国防镜报》渲染欧洲FCAS战斗机@AIRBUS。
法国正在寻求收取佛朗哥 - 德国人 - 西班牙未来战斗机系统（FCAS）项目80％的股份，这有可能提高参与国家和航空航天公司之间平等伙伴关系的长期原则。
这一发展是在FCAS联盟内的持续争议之后，尤其是在法国的Dassault航空和空中客车公司之间，该争端代表了该计划中德国和西班牙的利益。分歧是针对FCAS计划的核心组成部分的下一代战斗机（NGF）开发的责任划分的中心。
根据Hartpunkt的说法，Dassault首席执行官ÉricTrappier最近表示，他的公司能够独立开发第六代战斗机，而没有外部合作伙伴。他在巴黎航空展期间表达了自己的不满，强调了项目管理缺乏明确性，并批评了NGF子程序的当前结构。
hartpunkt“我们有专有技术要独自做到这一点，”特拉皮尔说，警告说，如果达索（Dassault）的角色不加强，则可以退出该计划。
“我们有专业知识，”据报道，法国政府支持达索的立场。巴黎的官员已告知德国国防部，他们的意图是为新战斗机夺取80％的生产工作。如果实施，这种转变将覆盖早期的协议，这些协议设想了这三个国家之间的角色平等分布。
这样的举动将大大减少空中客车对NGF细分市场的参与。目前，来自德国和西班牙的空中客车团队负责2022年12月与达索签署的32亿欧元合同，该协议启动了第1阶段，重点是演示者开发和地面测试。包括建筑飞行原型在内的第2阶段由于持续的内部分歧尚未开始。