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燃油截止开关印度Air India Dreamliner崩溃
“不当，无意或故意行动”不能排除在外。
来源:AVweb对6月11日India Air 171航班撞车事故的调查已将重点放在发动机关闭开关上。尽管印度事故调查局的初步事实报告预计不会在7月11日之前发布，但“知识渊博的人”告诉在线新闻来源，来自飞行数据录音机（FDR）和驾驶舱语音录音机（CVR）的数据表明，调查人员不能排除“不当，无意义的，无意义的或有意识的行动，或者遵循意外损失的偶然损失，这是偶然的损失。
空气电流坠机事故杀死了波音787 Dreamliner上的242架以外的242架（自2011年开始服役以来的第一次致命梦想服者坠机事故）中的所有人，在印度伦敦盖特威克机场的航班上从印度的Ahmebadad机场起飞后，在地面上造成了19件事。驾驶舱的传输报告说，由于客机的下降，引擎的推力不足。
波音和Dreamliner发动机制造商GE Aerospace都没有发出多操作员消息（MOM）或全部电线通知，因为事故表明并不怀疑机械故障。此外，美国国家运输安全委员会（NTSB）尚未发布紧急安全建议； FAA也没有向国际社会（CANIC）发出持续的适航通知。
燃油关闭拨动开关位于电动杆后面787的中心控制台上。它们被控制台两侧的支架遮挡，以帮助防止非自愿致动。激活开关需要将手柄向上拉，然后才能在“运行”和“截止”位置之间切换。紧急开关应在发动机大火的情况下使用。