详细内容或原文请订阅后点击阅览
如何飞行仅圆形方法
我们都看到了在常规进近图表上发布的盘旋最低限度。但是，您是否曾经驾驶过任何特定跑道指定的方法，除了发表的最低限度外，别无他法吗？
来源:Boldmethod我们都看到了在常规进近图表上发布的盘旋最低限度。但是，您是否曾经驾驶过任何特定跑道指定的方法，除了发表的最低限度外，别无他法吗？
这是关于仅圆形方法的您应该知道的...
字母怎么了？
根据FAA的说法，“没有直接登陆最低限度的方法是通过接下来的方法的类型来确定的。”为机场出版的第一个仅绕圈的方法标有字母“ A”字母。后续发布的刻字仍按字母顺序排列。
对后续方法的刻字仍按字母顺序排列。在示例中，我们今天使用的是，夏威夷的Molokai机场（PHMK）具有“ VOR或TACAN-A”和“ RNAV（GPS）-B”。它们都是从类似的方向到达同一机场的方法，但没有指定特定的跑道。 Molokai没有直接的方法。
出版仅圆圈方法的原因
有几个原因为什么将方法出版为仅圆圈的原因：。
- 最终进近课程与
跑道中心线超过30度。从FAF到阈值交叉高度（TCH）的下降梯度大于400 ft/nm。当超过此最大梯度时，只能设计圆圈的方法来满足梯度标准限制。如果可以按照适用的CFR进行正常下降和降落，这不会排除直接登陆。
飞行“模式”
使您的盘旋方法尽可能地与交通模式相似，如果您在交通模式的高度下飞行，请不要太早。
这就是为什么在启动方法之前计划如何飞行模式如此重要的原因。