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特朗普对巴西的50％关税：这对巴西航空工业公司意味着什么？
Porter Airlines已针对四架新工程会员E195-E2飞机完成了一项销售和租赁协议，该协议定于2025年交付。PorterAirlines收购了4架新的巴西航空工业公司E195-E2飞机首次在Aviationsource Unews上出现。
来源:航空资源新闻美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布对巴西进口的50％关税，自2025年8月1日生效。这一决定对巴西的经济产生了重大影响。它特别影响了巴西航空工业公司，世界第三大飞机制造商。
在美国作为巴西航空工业公司最大的市场，这种关税可以重塑公司的运营，盈利能力和竞争优势。 对巴西航空工业公司的底线 巴西航空工业公司在很大程度上依赖美国，该美国的收入占其收入的60％，主要来自北美航空。据巴西港口和机场部长西尔维奥·科斯塔·菲尔霍（Silvio Costa Filho）称，关税可能会增加每架飞机大约900万美元。 巴西港口和机场部长Silvio Costa Filho 这一成本加速威胁了巴西航空工业公司的商业和商务喷气段。分析师估计，从8月至2025年12月，在利息和税收之前的收益率达到1.5亿美元。。 UBS BB预计，到2026年，50％的关税可能会将巴士交易商的商业喷气利润削减55-60％，额外费用约为7,000万美元。 股市对新闻迅速做出反应。 7月10日，巴西航空工业公司在圣保罗的股票下跌了多达8％，下跌了3.7-5％。尽管从需求强劲的情况下，从年初到我们的股票激增30％，但关税宣布激发了投资者的不安。 巴西航空工业公司的首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯·内多（Francisco Gomes Neto）将潜在的收入影响与19日大流行，警告被取消订单，延迟交货，投资减少以及可能的裁员。 巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯（Francisco Gomes Neto） 对飞机部门的影响 关税效果在巴西航空工业公司的投资组合中有所不同。像现象100和Praetor这样的商业喷气机面临重大风险。 其价值的约35-60％来自巴西的组件，尽管在佛罗里达州进行了最终组成，但它们使它们脆弱。 较小的喷气机，较小的边缘，特别有风险。 UBS BB估计业务喷气机的关税每10％的关税每10％的利润下跌13％。 缓解因素提供一些缓解 巴西航空工业公司的下一步是什么？
在美国作为巴西航空工业公司最大的市场，这种关税可以重塑公司的运营，盈利能力和竞争优势。
对巴西航空工业公司的底线
巴西航空工业公司在很大程度上依赖美国，该美国的收入占其收入的60％，主要来自北美航空。据巴西港口和机场部长西尔维奥·科斯塔·菲尔霍（Silvio Costa Filho）称，关税可能会增加每架飞机大约900万美元。巴西港口和机场部长Silvio Costa Filho 这一成本加速威胁了巴西航空工业公司的商业和商务喷气段。分析师估计，从8月至2025年12月，在利息和税收之前的收益率达到1.5亿美元。。
巴西港口和机场部长Silvio Costa Filho
这一成本加速威胁了巴西航空工业公司的商业和商务喷气段。分析师估计，从8月至2025年12月，在利息和税收之前的收益率达到1.5亿美元。
UBS BB预计，到2026年，50％的关税可能会将巴士交易商的商业喷气利润削减55-60％，额外费用约为7,000万美元。
股市对新闻迅速做出反应。 7月10日，巴西航空工业公司在圣保罗的股票下跌了多达8％，下跌了3.7-5％。尽管从需求强劲的情况下，从年初到我们的股票激增30％，但关税宣布激发了投资者的不安。巴西航空工业公司的首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯·内多（Francisco Gomes Neto）将潜在的收入影响与19日大流行，警告被取消订单，延迟交货，投资减少以及可能的裁员。
巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯（Francisco Gomes Neto）
对飞机部门的影响
关税效果在巴西航空工业公司的投资组合中有所不同。像现象100和Praetor这样的商业喷气机面临重大风险。