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巴西航空工业公司对影响航空航天行业的美国关税感到担忧
巴西航空工业公司对美国邮政对抗人最近对影响航空航天行业的关税的担忧表达了担忧，这是机场技术的首先。
来源:航空航天技术巴西航空工业公司对美国最近对美国征收的关税表示担忧，预计该关税将为公司及其美国客户带来额外的复杂性和成本。
据路透社报道，该声明是由巴西航空工业公司的首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯·内托（Francisco Gomes Neto）在圣保罗举行的一场活动中发表的。
REUTERS 本月初，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布，所有进口量的最低关税为10％，具体利率可能达到50％。 这一举动是振兴美国工业基础的一部分，总统声称这已经减少了多年的贸易自由化。 引入这些关税已促使航空航天供应商和制造商审查其合同以评估其曝光率，尤其是由于该行业在很大程度上已经远离了此类职责。 从历史上看，航空航天部门已根据1979年的一项条约运营，该条约允许美国和加拿大之间的零交易，除了墨西哥，除了与2020年和2021年的空中客车和波音补贴有关的简短关税冲突外，除了墨西哥。。 Neto表示：“我们必须对这些关税保持现实。如果这样继续这样做，这将为包括交通器在内的公司带来更复杂的成本和成本。” 他还表示，可能有旨在减轻航空产品关税的谈判机会。 虽然巴西征收10％的关税，但已注意到，美国巴西航空工业公司的商业和商业喷气机的进口商可能不会全部蒙受全部数量，因为飞机的很大一部分组件中的很大一部分是从美国源自美国的，可以从美国扣除。 2024年10月，巴西航空工业公司在德克萨斯州沃思堡的Perot Field Alliance Airport开设了一个新的服务中心。 开设了一个新的服务中心REUTERS
本月初，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布，所有进口量的最低关税为10％，具体利率可能达到50％。
这一举动是振兴美国工业基础的一部分，总统声称这已经减少了多年的贸易自由化。
引入这些关税已促使航空航天供应商和制造商审查其合同以评估其曝光率，尤其是由于该行业在很大程度上已经远离了此类职责。
从历史上看，航空航天部门已根据1979年的一项条约运营，该条约允许美国和加拿大之间的零交易，除了墨西哥，除了与2020年和2021年的空中客车和波音补贴有关的简短关税冲突外，除了墨西哥。
Neto表示：“我们必须对这些关税保持现实。如果这样继续这样做，这将为包括交通器在内的公司带来更复杂的成本和成本。”
他还表示，可能有旨在减轻航空产品关税的谈判机会。
虽然巴西征收10％的关税，但已注意到，美国巴西航空工业公司的商业和商业喷气机的进口商可能不会全部蒙受全部数量，因为飞机的很大一部分组件中的很大一部分是从美国源自美国的，可以从美国扣除。
2024年10月，巴西航空工业公司在德克萨斯州沃思堡的Perot Field Alliance Airport开设了一个新的服务中心。开设了一个新的服务中心