详细内容或原文请订阅后点击阅览
新研究桥梁河科学的长期差距
地理学家终于弄清楚了为什么有些河流形成单个通道，而另一些河流则分为许多交织的线程。他们的发现发表在《科学杂志》上，可以改变洪水规划和河流修复工作。 “是什么原因导致河流被单线程或多线程的问题与地貌学领域一样古老，” […]
来源:宇宙杂志地理学家终于弄清楚了为什么有些河流形成单个通道，而另一些河流则分为许多交织的线程。他们的发现发表在《科学杂志》上，可以改变洪水规划和河流修复工作。
科学“是什么原因导致河流单线程或多线程的问题与地貌学领域一样古老，”加州大学圣塔芭芭拉大学研究高级作者Vamsi Ganti副教授Vamsi Ganti说。
研究 。“我们发现，如果河流侵蚀银行的速度比将沉积物放在对方的银行中，则将开发多个渠道，”首席作者Austin Chadwick博士补充说。 “这会导致渠道随着时间的流逝而扩大和分裂。”
Ganti，Chadwick和合着者Evan Greenberg博士追踪了全球84条河流河岸发生的侵蚀和沉积。他们通过图像处理算法分析了全球卫星图像的36年（1985-2021）。
该算法最初是为了跟踪流体实验室照片中粒子运动的设计，该算法适用于在洪泛区中跟踪通道位置。
他们发现侵蚀和沉积在单线河流中是平衡的。结果，通道的宽度保持恒定，从而使其可以用宽弯曲形成蜿蜒的路径。
弯曲的弯曲路径在多通道河中，从河岸侵蚀的沉积物被重新沉积在河底上。这种失衡会导致河流扩大，并形成将不同通道分开的岛屿和酒吧。
沉积物这些动态发生在河流处于“稳态”状态时 - 既不生长也不断缩小。
这些见解将有助于指导基础设施和振兴项目。