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针对特斯拉的诉讼及其驾驶员辅助技术在佛罗里达州进行审判
案件源于2019年的致命坠机事故，引发了有关特斯拉驾驶员助推系统安全性以及该公司是否夸大其能力的更广泛问题。
来源:NPR _经济2019 年 4 月，佛罗里达州基拉戈岛附近，一辆特斯拉 Model S 发生致命车祸。司机幸存，但撞击导致一名 22 岁女性死亡，她的同伴受重伤。 佛罗里达州公路巡逻队隐藏标题栏
佛罗里达公路巡逻队 隐藏标题 切换标题2019 年 4 月，乔治·麦吉 (George McGee) 驾驶着他的特斯拉 Model S，当时汽车飞速穿过佛罗里达州基拉戈 (Key Largo) 附近的一个 T 字路口，以超过 50 英里的时速撞上了一辆停着的 SUV。
特斯拉 Model S“我当时正在开车，我的手机掉了下来，我低下了头，”麦吉在现场告诉警方。 “我冲出了停车标志，撞到了那家伙的车。”
事故发生前，麦吉启用了特斯拉称之为 Autopilot 的系统，该系统可以自行驾驶、制动和加速汽车。
但这并没有阻止特斯拉撞上停着的雪佛兰 Tahoe。 22 岁的奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂 (Naibel Benavides Leon) 因车祸死亡，当时他与狄龙·安古洛 (Dillon Angulo) 一起站在停放的 SUV 旁边。安古洛受了重伤，贝纳维德斯的尸体在大约 75 英尺外被发现。
Tesla Model S 的行车记录仪视频显示了 2019 年 4 月发生事故的瞬间。
六年多后，安古洛和贝纳维德斯家族提起的诉讼将于周一在迈阿密接受联邦陪审团审判。原告已与司机达成和解。
这是针对特斯拉的众多诉讼之一，这些诉讼质疑该公司驾驶员辅助系统的安全性，并指责该公司夸大其能力。但这些案件中很少有真正进入审判阶段，特斯拉经常在法庭外解决索赔。
Naibel Benavides Leon 的一张未注明日期的家庭照片，她在 2019 年的车祸中丧生时年仅 22 岁。 由贝纳维德斯家族提供隐藏标题栏
由贝纳维德斯家族提供 展开多项调查 包括自动驾驶仪