说语言:商业和军事航空中的MRO条款

在航空界,了解维护,维修和大修(MRO)的语言至关重要,尤其是在驾驶商业和军事环境时。每个部门都有自己的首字母缩写词,法规和程序。

来源:Source One Spares博客
在航空领域,了解维护、修理和大修 (MRO) 的语言至关重要,尤其是在商业和军事环境中航行时。每个行业都有自己的一套缩写词、法规和程序。MRO 在商业和军用航空中都至关重要,国际航空运输协会 (IATA) 估计,到 2033 年,全球 MRO 市场预计将达到 850 亿美元。“随着机队扩张放缓,航空公司正在延长中期和报废飞机的使用寿命,加剧了对全面维护、修理和大修 (MRO) 服务的需求,”Aleksandr 写道。福布斯上的 GetJet 航空公司创始人 Celiadin。 “航空业现在是时候重新确定 MRO 服务的优先顺序,作为应对当前挑战的战略方法的一部分了。” 在军事方面,保障是美国在未来交战中取得成功的基础,一些人将 MRO 称为军用飞机战备状态的长杆。正如海军陆战队前司令罗伯特·H·巴罗 (Robert H. Barrow) 将军曾经说过的那样:“业余爱好者谈论战术,而专业人士研究后勤。”无论您是支持商业舰队还是军事中队,掌握 MRO 语言对于减少停机时间、确保适航性和保持战备状态至关重要。以下是这两个领域使用的一些最基本术语的综合指南:核心术语(商业和军事共享)A&P – 机身和动力装置。经 FAA 认证的机械师,负责执行和批准飞机结构和发动机的维护。AOG – 地面飞机。飞机因维护需要而停飞的紧急情况。MOC – 合规方法。满足适航指令或服务公告的文件和步骤。MRO – 维护、修理和大修。包括保持飞机适航的日常维护、大修、部件维修和检查。OEM – Origina