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加纳法院小点击竞标启动国家航空公司
condor（de，frankfurt International）正在扩大其长途船队，并命令另外四个A330-900NS，另外四个选择，这家航空公司在一份声明中宣布。德国休闲载体已经运营了18个A330neo，在2027年底之前，该订单批准了，该订单均可在票房上批准，该订单均可通过一周早些时候批准。 25到2031年。“通过订购额外的长途飞机，我们将打开...
来源:ch-aviation博客Condor（De，Frankfurt International）正在扩大其长途舰队，并命令另外四个A330-900NS，另外四个选择。
condor 法兰克福国际 A330-900N德国休闲航空公司已经运营了18个A330neo，到2027年底预计会有3个。新订单，该订单在本周早些时候由航空公司的监督委员会批准，将使Condor运营的总数量到2031年。
”首席执行官彼得·格伯（Peter Gerber）评论说：“通过订购其他长途飞机，我们将在洲际业务中开放新的机会，并继续近年来成功的增长轨迹。” “今年夏季时间表，我们首次为客户提供了所有长途目的地的完全统一的产品。始终如一的客户反馈和运营稳定性证明了我们对未来A330Neo的持续承诺。”
Gerber说，尚未就其他命令做出决定。
Condor在2024年完成了其长途车队的续订，在所有洲际路线上引入了一致的登机产品。该航空公司说，A330NEO由Rolls-Royce Trent 7000发动机提供动力，该发动机允许使用高达50％的可持续航空燃料（SAF）。
Rolls-Royce根据Ch-oviation数据，Condor的车队现在包括69架飞机，要交付39架。车队包括十个A320-200，以及ACMI上的十种类型；三个A320-200N，另外14次要交付； 13个A321-200；六个A321-200NX，另外22个； A330-900NS;和七个B757-300。
A320-200 A320-200N A321-200 A321-200NX B757-300Gerber最近告诉Ch-aviation，三个A321-200NX将于2025年底与航空公司的窄体机队更新计划一致。剩下的A320CEO预计将在2027-28之前退休，而最后的B757-300将在当前IATA北部夏季结束时退出。
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