为什么直升机维护跟踪可以制造或破坏您的操作

智能运营商如何避免罚款,停机时间和重复进行跟踪直升机操作是航空中最苛刻的行动之一。由于较高的组件营业额,严格的检查时间表以及保持任务准备就绪的压力,运营商面临着传统跟踪系统(例如电子表格和纸质粘合剂)的独特挑战,根本无法应付。在当今的监管和运营环境中,反应性维护跟踪不仅效率低下,而且责任。仍然依赖过时系统的旋翼团队暴露于可避免的风险:违规行为,飞机停机时间和维护成本上升。解决方案?专门建造的连接跟踪平台,专为直升机操作的复杂性而设计。

来源:Veryon博客
聪明的操作员如何利用 Veryon Tracking 避免罚款、停机和重复工作 直升机操作是航空业最苛刻的操作之一。由于部件周转率高、检查计划严格以及保持任务就绪状态的压力,操作员面临着传统跟踪系统(例如电子表格和纸张装订机)根本无法应对的独特挑战。 在当今的监管和运营环境中,被动维护跟踪不仅效率低下,而且也是一种负担。仍然依赖过时系统的旋翼机团队面临着本可以避免的风险:违规、飞机停机和维护成本上升。 解决方案是什么?专为直升机操作的复杂性而设计的专用互联跟踪平台。  合规风险并不是理论上的——它的成本很高。在直升机维护中,合规性不是可有可无的。即使超过单个组件或检查期限,也可能引发严重后果:美国联邦航空局 (FAA)、欧洲航空安全局 (EASA) 或民航局 (CAA) 的罚款或证明行动立即停飞飞机适航性丧失和潜在的法律责任直升机组件,尤其是寿命有限的零件 (LLP),具有严格的使用阈值。由于直升机比固定翼飞机更频繁地循环穿过零件,因此错过最后期限的风险明显更高。 然而许多操作员仍然手动跟踪这些限制。 如果不采取行动,会发生什么情况 合规报告中的漏洞 审核期间的意外违规 高峰运营期间的意外停机 Veryon 如何提供帮助 Veryon 跟踪可提供对所有地点和人员的每架飞机、零件和任务的实时可见性。在截止日期之前,警报会通知团队。没有什么会溢出。没有什么会被错过。 Veryon 强大的维护跟踪系统专为直升机运营而设计。它根据实际飞行时间和着陆次数而不是任意假设来计算应有的维护。运营商可以根据空气过滤 90 天到期清单