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FAA修改了空中交通管制员的休息规则
变更影响午夜轮班前预计将于2026年开始的下班时间。
来源:飞行杂志FAA正在稍微修改规则，规定了空中交通管制员的强制性休息时间。
FAA 空中交通管制员该机构表示，它与国家空中交通管制员协会（NATCA）达成了一项协议，该协议将在午夜班上从12小时到10小时之前更改所需的下班时间。官员们说，调整将使维持ATC中心的足够人员配备变得更加容易，并且不会破坏确保控制器良好的努力并警惕其轮班。
“ FAA和NATCA已同意在午夜转移到10个小时之前的12小时下班时间更改要求，这与行业休息标准保持一致。” FAA在一份飞行声明中说。 “ 2024年谅解备忘录的所有其他规定，包括午夜轮班后的12小时休息时间以及所有其他转变之间的10小时休息时间，这些变化保持有效。这些更改确保控制器工作时间表与交通需求更加一致，并在忙碌的晚间行动中为员工提供更大的灵活性。”
飞行预计该更改将在2026财政年度实施。
FAA和NATCA密切调节ATC的休息时间，以避免疲劳，这可能会干扰控制者的职责和判断。在2024年达成的一项协议规定了班次之间的10小时休假，限制了控制器可以接收的连续加班任务数量。它还在午夜班次前后建立了12小时的假期规则，尽管现在这项要求已更改。
在2024年达成协议此外，运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，他将利用自己的权力逐案予以判给ATC的强制性退休年龄，目前为56岁。运输部长可以保持“特殊” ATC直到61。
豁免强制性退休年龄