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圭亚那的JAGS AVIATION订购两个P2012S
Cally Air (Calabar), the virtual carrier of Nigeria's Cross River State, has taken delivery of the first two leased CRJ1000ERs, marking the type’s return to active service on the African continent, according to ch-aviation research.The first aircraft, 15-year-old PH-PKE (msn 19004), recently underwent maintenance in Ljubljana before departing on July 23. The second aircraft, 14.5-year-old OE-LSD （MSN 19009），一直在卢布尔雅那存储，并于7月23日沿着同一条路线离开。两者都通过...
来源:ch-aviation博客Cally Air（Calabar）是尼日利亚Cross River州的虚拟载体，已接管了前两名租赁的CRJ1000ERS，这标志着这种类型的返回非洲大陆上的积极服务。
cally air 卡拉巴尔 CRJ1000ER第一架飞机是15岁的PH-PKE（MSN 19004），最近在7月23日出发之前在卢布尔雅那进行了维护。第二架飞机是14.5岁的OE-LSD（MSN 19009），一直在卢布尔雅那存储，并于7月23日离开了相同的路线。两者都通过阿尔及利亚的塔曼拉塞特（Tamanrasset）运送，当天晚些时候到达拉各斯。 7月24日，两者都按照《航空承包商的“ N2”守则，都在拉各斯和阿布贾之间进行了国内测试飞行。
ljubljana tamanrasset 拉各斯 Abuja 航空承包商两架先前用于HOP的100个座位飞机！ （法国）分别为F-HMLA和F-HMLE。他们是从区域性一号的出租飞机金融公司收购的，随后租给了Cally Air。
hop！ （法国） 飞机金融德国 区域根据CH-Eaviation Data，他们的到来标志着CRJ1000自Arik Air（W3，Lagos）自2018年退休以来的首次返回尼日利亚。他们的交货原定于2025年3月。
arik air 原定于2025年3月Cally Air的航班是由航空承包商运营的，因为国有的虚拟承运人尚未拥有自己的空中运营商证书（AOC）。它现有的车队包括两个149个座位的B737-300，也由Cross River州政府拥有，并由航空承包商代表其经营。
B737-300十字河州政府制定了雄心勃勃的加利航空计划，包括将其开发到尼日利亚最大的航空公司，并最终推出国际服务。
雄心勃勃的计划