详细内容或原文请订阅后点击阅览
空中客车A350F与波音777-8F：哪个货轮具有竞争优势？
空中客车A350F和波音777-8F将争夺下一代宽体货轮市场的统治地位。但是哪一个具有优势？空中客车A350F与波音777-8F：哪个货轮具有竞争优势？首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻全球货物市场正在蓬勃发展，这是由电子商务和替代老化货机的需求驱动的。空中客车和波音争夺他们的下一代宽体货机的统治地位：空中客车A350F和波音777-8F。
这些飞机承诺先进的技术，效率和能力，以满足2040年对2,400架货机的预计需求。
但是哪一个在这场高风险比赛中具有优势？本文比较了他们的关键特征（设计，有效载荷，范围，效率和市场接收），以确定领跑者。
设计和技术
来自A350-1000乘客变种的空中客车A350F是一种技术奇迹。它的机身超过70％的复合材料比传统的铝设计更轻。
这降低了燃油燃烧和维护成本。 A350F的超大甲板货车（市场上最大的一台）载有超大型货物（如Aero发动机）的载荷。
在70.8米长的64.75米长的翼展上，它的效率和耐用性优化，尽管其复合机身未经测试，但在货机应用中未经测试。
相反，基于777-8的乘客模型的波音777-8F坚持使用复合翅膀的经过验证的铝制机身。
其70.9米长的长度和71.75米的翼展（带折叠式机翼）在安装标准机场大门的同时提高了升力和燃油效率。折叠式机翼是改变游戏规则的，可在拥挤的货物枢纽提供操作灵活性。
但是，与A350F相比，其较重的机身可能会增加运营成本。
判决：A350F的综合设计突破了效率的界限，但777-8F验证的材料和创新的机翼提高了可靠性和灵活性。
判决： A350F的复合设计突破了效率的界限，但是777-8F的良好材料和创新的翼尖具有可靠性和灵活性。