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航空中的燃油量是什么？
飞行员和航空公司必须仔细计算航班的燃料使用量。除了大部分仍在开发中的全电动飞机外，所有飞机都燃烧了燃料。例如，典型的波音747燃烧大约5,000至12,000加仑…阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客飞行员和航空公司必须仔细计算航班的燃料使用量。除了大部分仍在开发中的全电动飞机外，所有飞机都燃烧了燃料。例如，典型的波音747每小时燃烧大约5,000至12,000加仑的燃料。在四个小时的飞行过程中，即20,000至48,000加仑。
大多数飞机都配备了足够的燃料，并提供额外的“储备”供应。储备供应可确保飞机可以处理转移，不可预见的天气或其他延误。但是，一些飞机进行了燃油。
燃油量概述
燃油量是一种在特定机场或在价格低的地方加载带有额外燃料的飞机的做法，然后在下一步的旅程中使用该燃料。
机场通常有燃油系统。着陆后，使用这些系统为飞机加油。虽然有些飞行员和航空公司只为下一条腿加油加上少量储备金，而另一些航空公司则加油，尤其是如果燃料便宜的时候。燃油箱涉及通过购买大量数量来利用机场的低燃油价格。
燃油量的原因
飞行员和航空公司进行燃油箱以省钱。不同的机场为燃料收取不同的费用。根据位置和市场状况，一个机场可能每加仑收取3美元，而另一个机场收取每加仑6美元的费用。鉴于飞机在给定的飞行过程中可以消耗数万加仑，因此总成本差异很大。为了省钱，飞行员和航空公司可能会选择在低成本机场填补他们的坦克。
燃油箱的弊端
一些航空公司还具有限制或阻止燃油箱的政策。因此，即使特定机场的价格低，飞行员或航空公司也可能无法利用它。