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美国航空公司的第一个A321XLR交付，但等待座位
美国航空公司（AA，达拉斯/沃思堡）于7月25日占有其第一个A321-200NY（XLR），但由于供应链问题导致座位短缺，飞机暂时将留在欧洲。该航空公司在一份向CH-oviation的声明中证实，这架飞机N300NY（MSN 11520）预计将在“今年晚些时候”。它补充说，进入服务的延迟与美国关税无关。该运营商在接近交货的第二个A321-200NY（XLR）中，...
来源:ch-aviation博客美国航空公司（AA，达拉斯/沃思堡）于7月25日占有其第一个A321-200NY（XLR），但由于供应链问题导致座位短缺，飞机暂时将留在欧洲。
美国航空公司 达拉斯/沃思堡 A321-200NY（XLR）该航空公司在一份向Ch-oviation的声明中确认，飞机N300NY（MSN 11520）预计将在“今年晚些时候”。它补充说，进入服务的延迟与美国关税无关。
Ch-aviation Data显示，载体的第二个A321-200NY（XLR）接近交付，N302NY（MSN 12368）。它有50种类型的订单，并计划在美国跨陆道路上进行操作。
三角洲航空公司还设有新的空中客车喷气机，因为他们的座位尚未获得监管机构的认证。它利用了这段时间来蚕食其中的一些，剥夺了他们制造的发动机，并使用它们在美国恢复了接地飞机。
三角洲气线 蚕食其中一些根据其第二季度的财务业绩，美国航空公司仍然预计将在2025年获得五个A321NEO，10 B737-8，七个B787-9和10个E175S。
B737-8 B787-9 e175