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航空电子升级的FAA要求：2025年指南

2025年8月3日 15:56 33 Comments
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升级飞机中的航空电子系统不再是可选的 - 这是技术进步的必要性，并且越来越受监管要求。随着2025年的展开，联邦航空管理局（FAA）继续完善并强制执行围绕航空电子现代化的要求。无论您是操作通用航空飞机，公司喷气机还是商业客机，都要导航这些授权是[…]航空电子升级后的FAA后要求：2025年的指南首次出现在第一航班航空上。

来源:First Flight Aviation博客
升级飞机中的航空电子系统不再是可选的 - 这是技术进步的必要性，并且越来越受监管要求。随着2025年的展开，联邦航空管理局（FAA）继续完善并强制执行围绕航空电子现代化的要求。无论您是操作通用航空飞机，公司喷气机还是商业客机，对这些授权进行导航对于持续适用性，法规合规性和运营效率至关重要。本指南分解了2025年对航空电子升级的最关键的FAA要求，帮助飞机所有者和运营商保持了知情并准备好实施。了解航空电子要求背后的监管框架FAA对航空电子升级的监督源于其使命，以确保对国家 /国家 /地区的安全使用。几项法规决定了何时以及如何现代化机载电子产品现代化。其中包括与特定功能相关的任务，例如ADS-B OUT，基于性能的导航（PBN），CPDLC（控制器数据链接链接通信）以及TransoCeanic Flights的自动依赖性监视合同（ADS-C）。虽然在2020年代初期，虽然某些要求被逐渐消失，但2025年标志着一个拐点，不仅鼓励合规性，而且通过认证程序，适航性检查和执法措施进行执行。在受控领空中飞行的飞机，尤其是参与商业或国际运营的飞机，比以往任何时候都面临更大的压力。Beyond新设备，FAA还仔细检查了软件配置，网络安全弹性以及与数据标准的兼容性。这意味着航空电子升级不仅必须满足功能需求，而且还必须表现出互操作性，最小的延迟和防止数字
要求 检查和 延迟 地区的 导航 技术进步 依赖性 互操作 相关的 可选的 管理局 现代化 标准的 适航性 功能需求 法规 所有者 适用性 背后的 互操作性 飞行的 网络安全 运营的 合规性 仔细检查 升级 通用航空 控制器 电子系统 商业 进行 数据标准 软件配置 ADS FAA 操作性 意味着 子系统 数据链接 兼容性 空中飞行 喷气机 强制执行 数据链 最小的 关键的 2025 现代化的 授权 安全使用 飞机 航空电子 拐点