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DOT的监察长启动了DC Collision
调查将重点介绍FAA对华盛顿国家机场的监督。
来源:飞行杂志美国运输部监察长已对FAA对Ronald Reagan Washington National Airport（KDCA）的监督进行了审核，该机场与华盛顿特区的中空碰撞有关，造成67人丧生。
美国运输部 启动了审计 FAA在周五发布的一份声明中，监察长办公室说，参议院商务，科学和运输委员会，参议院国土安全委员会以及其他参议员和国会议员的领导人要求审计。
国会调查将重点介绍“ FAA对空域设计，管理和DCA周围的飞行路线的监督”，以及允许联邦政府部门和机构（包括军方）的豁免，即可驾驶没有安装和激活的ADS-B技术的飞机。
一月份碰撞的美国陆军黑鹰直升机配备了ADS-B，但该系统未打开。
监察长办公室没有为审核提供时间表，也没有说何时完成。
该调查是在国家运输安全委员会（NTSB）结束了为期三天的公开听证会后一周就宣布的，该碰撞是由华盛顿空中交通管制员，FAA官员，陆军和空军官员的证词，以及来自Sikorsky和PSA航空公司的代表，该航空公司涉及美国航空公司的飞行。
有关碰撞的三天公开听证会NTSB的调查人员批评FAA在事故发生后的几周和几个月内未能移交相关信息，有时听证会越来越热。 NTSB还对过度扩展的空中交通管制员和FAA领导层之间的“断开连接”进行了归零，他们似乎在负责监督华盛顿国家国民的ATC机构中没有认识到严重的系统性问题。 NTSB的调查通常需要一到两年的时间才能完成。
有时听证会越来越热。 NTSB还对过度扩展的空中交通管制员和FAA领导层之间的“断开连接”进行了归零，他们似乎在负责监督华盛顿国家国民的ATC机构中没有认识到严重的系统性问题。NTSB的调查通常需要一到两年的时间才能完成。