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液压拟合故障导致B-2齿轮倒塌，机翼火和2022年怀特曼AFB的3亿美元损失
调查人员说，液压拟合故障引发了Whiteman AFB发生的2022 B-2事件，以齿轮倒塌，机翼火和3亿美元的维修费用结束。美国空军已于2022年12月10日发布了事故调查委员会（AIB）的报告对Whiteman AFB的B-2A Spirit Mishap发布，提供了详细的，技术重建[…]液压后拟合失败导致B-2齿轮倒塌，机翼倒闭，机翼火灾，在2022年对Whiteman AFB造成了3亿美元的损害，在2022年，AFB在2022年首次出现在Aviation of Aviations上。
来源:The Aviationist调查人员说，液压拟合故障引发了Whiteman AFB发生的2022 B-2事件，以齿轮倒塌，机翼火和3亿美元的维修费用结束。
美国空军已于2022年12月10日在怀特曼AFB的B-2A Spirit Mishap发布了事故调查委员会（AIB）报告，提供了从进场到消防的详细技术重建。研究结果表明，液压拟合故障触发了级联，以登陆，翼火和对飞机的重大损坏而结束。没有受伤。
事件
根据AIB的说法，尾巴号为90-0041，Callign Deats 12，在大约0700当地发射，作为空降备用的备用备用备用任务，并一旦主要飞机继续进行，并返回了Whiteman。到跑道01的方法很顺利，直到机组人员以大约200 kCas（范围内）为下降。此后，飞机立即提出了一个谨慎，液压系统警告表明泄漏。左主齿轮和鼻子齿轮延伸；正确的主齿轮没有。机组人员执行了紧急延伸，然后所有三个齿轮都向下指示并锁定，然后将飞机清除为降落。
触地得分发生在1000英尺的标记附近，约有1429年。接触时，左主起落架（LMLG）塌陷。然后，左翼接触表面，飞机离开了铺路的表面，然后停在草地内野翼。机组人员没有受伤。 AIB指出着陆时的工程参数（速度，态度和记录的负载）并未表明艰苦的着陆，而是将注意力集中在先前紧急扩展后的着陆系统行为上。