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劳斯莱斯（Rolls-Royce）在20年后退休747架试验飞机
喷气机在Trent 1000和Pearl 10X的开发中发挥了作用。
来源:飞行杂志飞机发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）在服役20年后将退休747-200测试飞机。
Rolls-Royce该公司表示，这架飞机被称为“飞行测试床”（FTB），并注册为N787RR，在7月份进行了最后一次任务。它自2005年以来一直在服役，并在Trent 1000和Pearl 10X等发动机的开发中发挥了作用。
“飞行测试床”“随着超过2,000个小时的测试，飞行测试床一直是我们过去20年对我们的主力军，帮助我们在发动机开发方面开发了界限。 “虽然我们向'天空女王'表示欢迎，但我们继续通过飞行测试床，地面测试和高级数字建模的结合进行创新。”
FTB进行了修改以进行测试，并且可以使用五个引擎（而不是747的标准四号）操作。有时，它以翅膀附有不同的发动机类型飞行任务。
该方法用于测试Pearl 10X，该方法是为商务喷气市场开发的，有望为Dassault Falcon 10X提供动力。
在2021年，FTB使用可持续航空燃料飞行了Trent 1000，而其其他三款RB211发动机则使用了标准喷气燃料，这证实了动力装置可以使用更环保的替代方案运行。
劳斯莱斯官员说，飞行是该公司推动在发动机类型中达到100％可持续航空燃料（SAF）兼容性的关键时刻。
两年后，维珍大西洋成为第一个飞行飞机的乘客航空公司，特伦特（Trent）1000发动机在整个大西洋上燃烧100％的SAF。
飞行测试床的最后一次飞行支持该公司的高级低排放燃烧系统（ALECSYS）发动机演示器，Rolls-Royce表示将有助于开发更可持续的发动机技术。