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当航空公司追逐奢侈品时，他们冒着失去自己的风险
航空业越来越多地采用通用的奢侈品概念，从而导致丧失不同的航空公司身份。敦促航空公司庆祝其独特的特征和文化根源，而不是符合统一的标准。真正的奢侈品应该引起认可和真实性，从而创造令人难忘的旅客体验。
来源:TheDesignAir目前正在通过航空充满奇怪的趋势。从表面上看，它看起来像进度……航空公司将数百万美元倒入新的小木屋和休息室，更新其产品以匹配现代意义上的“豪华”。但是剥去了层，翻译中会丢失。我越来越多地看到，载体牺牲了自己的灵魂，为奢侈品的外观提供了通用版本。
应该并不是说产品不好 - 远离它。但是我一直在问自己一个简单的问题：当您走进小屋或休息室时，您立即知道您正在飞行的航空公司吗？如果答案是否定的，那么基本的东西就消失了。
以汉莎航空和瑞士为例。两个具有独特的民族身份的骄傲的旗手，两个历史融入了文化和设计。然而，他们最新的商务舱座位几乎没有区别。一个带有红色的口音，另一个是蓝色的。超越吗？祝他们分开。这些航空公司应该与性格滴滴，而不是融入米色奢侈品的企业海洋。
维珍大西洋一直本能地理解这一点。进入他们的休息室之一，您立即知道自己的位置：复古的曲线，大胆的调色板，对60年代魅力的眨眼，感觉很有趣，但很明显。在船上是一样的。深紫色的情绪照明在其身份中根深蒂固，以至于它几乎充当了天空中的品牌徽标。您不需要菜单或安全卡即可告诉您与谁一起飞行，应该本能地感受到它。
或考虑国泰太平洋。我认为他们创造了世界上最知名的休息室设计语言之一。木材，皮革，大理石，当然还有那些标志性的绿色色调的结合，使氛围优雅，但毫无疑问的国泰岛。走进香港的码头，您被一种平静的感觉所包围，只能是他们的。这不仅仅是奢侈。这是品牌沉浸。
例如，您可以命名此航空公司吗？
那个