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P＆W追求GTF引擎改进的“工业4.0”
Scott Hamilton要求订阅2025年8月18日，©Leeham News：Pratt＆Whitney的Long Slog在使用其Marque PurePower Geared Turbo Fan Engine又一次解决一个技术问题时尚未结束。它不会...阅读MorethE后P＆W追求“ Industrial 4.0”，GTF引擎改进首先出现在Leeham News and Analysis上。
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Scott Hamilton
2025年8月18日，©Leeham News：Pratt＆Whitney的长期障碍，即用其Marque Purepower齿轮装备涡轮风扇发动机解决一个技术问题，尚未结束。它不会再过几年了。
2025年8月18日，©Leeham News但是，在6月的巴黎空中展览会期间，那些与之交谈的LNA对问题的结束是乐观的。他们对PW在危机和未来的前景中的管理状况感到高兴。
lna在两家公司的高层人士就发动机选择和维护合同的建议和出租人告诉LNA，多年来，GTF造成的所有悲伤，包括数百架空中客车和英班飞机在等待新发动机的同时，PW与客户一起工作，以减轻客户的收入和成本损失。
这并不是说所有人都对PW对多年的一系列破坏的反应感到满意。但是，一位咨询公司负责人告诉LNA，如果引擎按照广告宣传执行，则PW的优势GTF（最新的，最新的版本，尚未输入服务）将“蜂拥而至”航空公司回到PW。
优势GTF的推力将比上述GTF发动机高3％-4％。高级材料，粉末和零件的预计将比以前的发动机中使用的材料更耐用。
一个揭示的旁注：这些相同的顾问批评GE Aerospace的反应比合作社少，并且没有为CFM Leap Engine提供足够的缓解响应。
Pratt＆Whitney's Asheville（NC）“ Industrial 4.0”工厂旨在利用数字高级制造。学分：普拉特和惠特尼。
PW还花费了超过10亿美元，用于在Asheville（NC）所谓的4.0行业生产工厂。