详细内容或原文请订阅后点击阅览
阿曼的萨拉米尔（Salamair）推迟E2S待定P＆W引擎修复
Salamair（OV，Muscat）将由于Pratt＆Whitney PW1900G发动机的问题而推迟其新的E195-E2S引入。新飞机的交付最初是在2023年底计划的，但将延迟到2026年或2027年。Embraer告诉巴西航空新闻网站Airway在一份声明中说，制造商已建议Salamair不接受E2S的交付，因为Pratt＆Whitney正在为GTFRade提供GTFFOPLATEPLADE的工程。预计对引擎的新修改将使它们对苛刻的弹性更具弹性...
来源:ch-aviation博客Salamair（OV，Muscat）将由于Pratt＆Whitney PW1900G发动机的问题而推迟其新的E195-E2S引入。最初计划于2023年底进行新飞机的交付，但将推迟到2026或2027。
salamair Muscat e195-e2 Pratt＆Whitney巴西航空工业公司在一份声明中告诉巴西航空新闻网站Airway，该声明建议Salamair不接受E2的交付，因为Pratt＆Whitney正在为GTF Powerplant进行升级。预计对发动机的新修饰将使它们更适合中东的恶劣条件，主要是粉尘摄入。
巴西航空工业人Ch-oviation与Salamair和巴西航空工业公司联系以进行评论，但在本文发表时没有收到答案。
这家位于马斯喀特的航空公司在2022年6月与西交人员签署了六个E195-E2S的公司订单。预计新的区域喷气机将配备135个座位。 Salamair可以选择六架飞机。
与巴西航空工业人签署了牢固的订单低成本承运人最近发布了10个A320的电话。
发出了十个A320S根据Ch-oviation Fleets模块，Salamair目前使用14架飞机，其中包括6架A320-200N，5个A321-200NS和两个A321-200NX（LR）S，以及一架A321-200（P2F），自2024年7月以来已停放
Ch-oviation Fleets A320-200N A321-200N A321-200NX（LR） A321-200（P2F）