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亚马逊结束了德克萨斯城的无人机交付
标志性300 hp单单身为飞行员提供了无与伦比的载荷能力。
来源:飞行杂志Amazon Prime Air正在从运行时间最长的无人机交付服务中转移到新的扩展机会。
首先由当地新闻台KBTX-TV报道，并由亚马逊发言人确认飞行，周日的《物流巨人》将在德克萨斯州的大学站进行最后的交付，自2022年底以来一直在该公司运作。
首次报道 飞行客户在该服务的三年运行期间订购了数千个包裹。但是Prime Air希望在德克萨斯州，密苏里州和密歇根州的其他地方扩展。例如，根据最近发布的FAA文件，它建议在达拉斯 - 沃思，奥斯汀，休斯顿和圣安东尼奥地区完成每天的22个枢纽，每天1000次飞行。
FAA文档 “我们很高兴能在社区中拥有亚马逊及其无人机服务，”市长约翰·尼科尔斯（John Nichols）在与Flying的一份声明中说。 “这对他们和城市来说是一次宝贵的学习经验。当我们与他们合作以在大学车站找到其他商业地点时，他们选择进入开发无人机送货服务的下一阶段，我们祝愿他们一切顺利。” 尼科尔斯的语气与他在7月代表大学站居民寄来的信函形成鲜明对比。这封信敦促监管机构拒绝拟议的扩展，该扩展的大小和频率是主要空气交付的两倍以上，允许在174平方英里的区域内每天超过450次手术。在6月的一次市议会会议之后，居民对噪音表示担忧。 敦促调节器 市议会会议 根据有线杂志，FAA对Prime Air的扩张的环境评估草案（EA）收到了约150个负面评论，这比类似的无人机项目收到的更多。大学车站的居民将未拔来的飞机描述为“嘈杂”，“烦人”，“不断”和“对我们的个人空间的入侵”，将它们与链锯，吹叶子，甚至是“巨大的蜜蜂蜂巢”进行了比较。FAA文档
“我们很高兴能在社区中拥有亚马逊及其无人机服务，”市长约翰·尼科尔斯（John Nichols）在与Flying的一份声明中说。 “这对他们和城市来说是一次宝贵的学习经验。当我们与他们合作以在大学车站找到其他商业地点时，他们选择进入开发无人机送货服务的下一阶段，我们祝愿他们一切顺利。”
尼科尔斯的语气与他在7月代表大学站居民寄来的信函形成鲜明对比。这封信敦促监管机构拒绝拟议的扩展，该扩展的大小和频率是主要空气交付的两倍以上，允许在174平方英里的区域内每天超过450次手术。在6月的一次市议会会议之后，居民对噪音表示担忧。 敦促调节器市议会会议根据有线杂志，FAA对Prime Air的扩张的环境评估草案（EA）收到了约150个负面评论，这比类似的无人机项目收到的更多。大学车站的居民将未拔来的飞机描述为“嘈杂”，“烦人”，“不断”和“对我们的个人空间的入侵”，将它们与链锯，吹叶子，甚至是“巨大的蜜蜂蜂巢”进行了比较。