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空军寻求新油轮的想法
通过此精选列表找到生活中的每个飞行员。行业合作伙伴必须在10月下旬之前提供意见。
来源:飞行杂志美国空军再次寻求国防工业的意见，因为它计划委托下一代天气加油油轮的计划。
美国空军 油轮8月15日发布的信息请求为行业合作伙伴提供，直到10月24日为该项目提出新的想法，称为下一代空气加油系统（NGAS）。请求的文本被视为“控制”，公众无法访问。
请求信息国防部在2023年正式启动了NGAS项目，并提供了类似的信息请求。随后在2024年，重点是推进系统。
五角大楼希望到2040年将最终的飞机服务。
空军最初希望赋予NGAS隐形能力，但是随着其他现代化项目优先考虑，这一要求逐渐减少。
空军的主要油轮是由波音公司制造的KC-135 Stratotanker和KC-46 Pegasus。 KC-135是较旧的模型，即将至少由KC-46部分退休。
作为2026财政年度预算请求的一部分，国防部表示，它可能会购买多达75个KC-46S，而不是为油轮设计的新阶段举行竞争。
KC-46自引入以来就面临着许多挑战，包括其远程视觉系统，繁荣，燃油系统和机身的问题。在波音公司发现两辆要转移到空军的油轮上的裂缝之后，三月份暂停了交货，而军事部门着手检查其现有舰队。交货在5月重新启动。
波音公司正在为美国海军开发其无人加油的MQ-25 Stingray。无人机已成功为F/A-18，E-2D和F-35C加油。
MQ-25 Stingray