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汉莎语技术寻求A330
Lufthansa Technik已开始为空中客车A330CEO的AeroShark认证过程，这是首个从拖放中受益的空中客车模型……卢夫塔萨邮政的Technik Seking seking seking seking a330的AeroShark认证是A330首次出现在航空业务新闻上。
来源:航空业务新闻Lufthansa Technik已开始为空中客车A330Ceo的AeroShark认证过程，这是第一款来自巴斯夫涂料开发的拖延的Riblet Film，这是第一款来自Basf涂料的拖曳式Riblet膜。
将通过补充类型证书（STC）寻求认证，对A330-200和A330-300机身和NACELLES进行修改，并预计在2026年完成。
Andrew Muirhead, vice president original equipment innovation at Lufthansa Technik, said: “The choice of the A330ceo as the next candidate for AeroSHARK certification is strategic, given the type’s widespread use and significant leverage on global fuel consumption and emissions. With about 1,000 A330-200 and -300 aircraft in service worldwide, the potential for operational cost savings and substantial environmental benefits is vast.”
汉莎技术AeroShark已获得波音777架飞机的认证，可将空气动力学拖放减少约1％的燃油消耗和二氧化碳排放。迄今为止，该技术已适用于28架波音777和一架汉莎747，共同节省了超过13,000公吨的燃料，并将CO2排放量减少了42,000吨以上。
获得航空当局的官方批准必须引入任何用于商业航空的飞机修改。认证过程涉及详细的分析和测试活动，以确保符合严格的航空安全标准。每个飞机模型和其他应用领域的修改必须进行自己的补充类型认证。
巴斯夫涂料的全球全球表面处理高级副总裁弗兰克·纳伯（Frank Naber）表示：“鲨鱼皮技术代表着提高燃油效率和减少商业航空的排放的努力迈出的重要一步。通过对A330CEO的认证，很快就有可能将这些好处扩展到更多的飞机上，并进一步促进更可持续的航空航空习惯。”