详细内容或原文请订阅后点击阅览
Purnea，印度将在第3季度晚期开始安排OPS
维克多·卢卡（Victor Luca）是新西兰北岛一个小镇的市长，该小镇有失去查塔姆斯（3C，查塔姆岛）唯一链接的风险，他欢迎最近宣布的新西兰NZD 3亿美元的新西兰美元（1760万美元）支持该国民航空服务的新西兰NEZD 1000万美元（1760万美元），但增加了一项作者，但又增加了一项作者。他建议支持该支持可以由部分国有的新西兰航空（NZ，奥克兰...
来源:ch-aviation博客新西兰北岛小镇法卡塔尼 (Whakatāne) 的市长维克多·卢卡 (Victor Luca) 对国家政府最近宣布的 3000 万新西兰元（1760 万美元）支持区域航空服务的支持计划表示欢迎，该镇面临失去查塔姆航空（3C，查塔姆岛）服务的唯一航线的风险，但他补充说，当局“有义务采取更多行动”。他建议，这项支持可由部分国有的新西兰航空公司（新西兰航空公司、奥克兰国际航空公司）共同出资。
查塔姆航空 查塔姆岛 新西兰航空 奥克兰国际在当地日报《丰盛湾时报》的报道中，卢卡表示，该举措只是一个开始，但只有运营商才能判断它是否足够。
“从新西兰航空的利润中向查塔姆航空提供 100 万新西兰元的补贴，仅占（该航空公司上一年度利润）的 0.2%，”他指的是新西兰航空 2022-2023 财年 4.12 亿美元的净利润。
查塔姆航空于 4 月宣布，可能会在年底前暂停法卡塔尼和奥克兰国际之间的航班，因为该公司自 2023 年以来该航线一直在亏损。
法卡塔尼5 月，该航空公司请求法卡塔尼区议会提供支持，免除 350,000 新西兰元（205,000 美元）的贷款，免除 12 个月的机场费用，并提供新贷款以购买更多飞机。除了六个月的机场费用豁免外，所有请求均被拒绝。
请求法卡塔尼区议会支持潜在的联运协议
Air Chathams 期待数字化升级，这是 3000 万新西兰元融资的一部分，这将允许乘客通过一张机票预订支线航空公司和干线航空公司的航班。
“我们希望在今年晚些时候推出一项国内试验，但我可以告诉你，它的成本很高。因此，我们非常感谢我们能为此获得的任何支持，”查塔姆航空首席执行官杜安·埃梅尼 (Duane Emeny) 告诉当地广播电台 Newstalk ZB。
空气的声音