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在777X认证时间表
更多的延误坐在“工作山”中，剩下的要完成。
来源:飞行杂志波音公司明年通过监管机构与777倍飞机证明这架777倍飞机的计划，这一延误可能会进一步推迟已经迟到六年的计划。
777x波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）在周四的摩根士丹利会议上发表讲话，证实了新的宽体喷气机的认证要长于预期，尽管他指出测试飞行并未透露喷气机或其发动机的任何新技术问题。
确认新的Widebody Jet的认证需要比预期的更长仍然说，Ortberg说，还有一座“工作”可以完成这一过程。他强调，“即使是777计划的次要时间表延迟，该公司也对该计划损失了数十亿美元的财务影响。 损失了数十亿美元 777X于2013年推出时，预计将于2020年进行第一次交付。该公司现在预计这款飞机将在2026年交付。。
仍然说，Ortberg说，还有一座“工作”可以完成这一过程。他强调，“即使是777计划的次要时间表延迟，该公司也对该计划损失了数十亿美元的财务影响。损失了数十亿美元
777X于2013年推出时，预计将于2020年进行第一次交付。该公司现在预计这款飞机将在2026年交付。
777X认证以前是由设计和零件质量问题以及在2020年的测试飞行中进行的“无用的俯仰活动”。认证过程涉及一系列艰苦的试验，并为2025年恢复的新飞机进行试飞。 毫无任性的音调事件2025年恢复的新飞机的测试航班
最近，777X测试团队在俄克拉荷马州完成了刹车认证测试，这些测试受到恶劣天气的阻碍，包括冰雹和雷暴。777X测试团队完成了制动认证测试
试验花费了63天的时间，是原始预测的两倍以上，并且需要使用117个新的车轮来使飞机处于艰苦的场景中。