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空中客车首席执行官Guillaume Faury在供应链，关税和美国商会全球航空航天峰会的下一代飞机
，©莱姆新闻：在美国华盛顿特区的美国商会全球航空航天峰会上，空中客车首席执行官Guillaume Faury分享了空中客车运营的乐观前景航空航天峰会首先出现在Leeham News and Analysis上。，©莱姆新闻：在美国华盛顿特区的美国商会全球航空航天峰会上，空中客车首席执行官Guillaume Faury分享了空中客车运营的乐观前景航空航天峰会首先出现在Leeham News and Analysis上。
来源:Leeham News and Analysis克里斯·斯隆（Chris Sloan）
2025年9月9日，©Leeham News：在华盛顿特区的美国商会全球航空航天峰会上，空中客车首席执行官Guillaume Faury分享了有关空中客车运营的乐观前景，以讲述有关供应链恢复，生产目标，关税，可持续性，可持续性和下一代飞机计划的演讲。
2025年9月9日，©Leeham News供应链挑战和恢复
faury声称，与2023年相比，供应链图片已经发生了巨大变化。大多数供应商的交付现在正按时到达，尽管他承认“影响准时交付的最多的是两个发动机制造商”。在今年的上半年，空中客车平均每天的“滑翔机”平均为60个“滑翔机” - 飞机完成了，但正在等待发动机。他说，情况一直在改善，“我们从引擎同事那里听到他们希望恢复到实现计划目标所需的一切。这就是为什么我们要维持我们相信我们将向客户交付的东西。”
发动机制造商仍处于恢复模式，在新发动机和备件短缺方面工作。航空公司在夏季峰之前的强劲需求增加了压力，但福雷指出，制造商对时间表的态度一直透明。他说：“您不能猜测一切都会顺利进行。您必须考虑危机并今天康复。”当被问及空中客车在2025年的820次交付目标时，费里的回应很有信心：“答案是肯定的，因为我们看到供应链已经存在，比我们计划的要好得多。我真的很担心发动机，但是我们从引擎同事那里听到的是，他们会在年底之前回来。”他解释说，一旦发动机可用，许多延迟的飞机最终将在下半场交付。
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