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研究在美国机场发现跑道入侵热点
FAA数据显示，2024年的严重入侵下降，但簇仍然存在。
来源:AVweb使用FAA的航空安全信息分析和共享系统中的最新数据发布了一项新的研究，研究了美国最常见的跑道入侵。升级点的审查查看了2021年至2024年之间400多个美国机场的数据。具体来说，该研究检查了总的入侵，以及分类为高风险A或B类的总事件，其中狭窄或可能发生了碰撞。
研究该报告发现，主要是亚特兰大非商业机场的Dekalb – Peachtree机场（PDK）以103次入侵领先榜单，其次是芝加哥Midway International（MDW），其中89和北拉斯维加斯机场（VGT）和88个。虽然大多数人属于低风险类别，但BOS和MDW属于八个机场，占该国最严重入侵的近三分之一。旧金山国际（SFO），蒙哥马利·吉布斯高管（MYF），长滩（LGB）和圣地亚哥国际（SAN）也在该小组中排名。
根据研究中引用的FAA数据，试点偏差是入侵的主要原因，而控制器错误在大多数A类和B类事件中起着作用。从2017年到2023年，高风险的入侵稳定增长，达到21，但去年急剧下降至7次，这是自2010年以来的最低水平。美国联邦航空局（FAA）归功于其2023年的2023年安全呼吁下降。它还推出了各种入侵的预防技术，而私营企业也继续开发更多的资源。升级点表示，调查结果表明，尽管入侵仍然相对罕见，但大型商业枢纽和通用航空场均面临类似的风险。
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