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制作A321高级小木屋工作的秘密调查
狭窄的长途飞行的成功，例如阿提哈德的空中客车A321LR在服务设计上取决于座位，而不仅仅是座位。有效的服务编排可增强乘客体验，确保及时，专心护理。与面临延误的伊比利亚不同，阿提哈德体现了周到的船员运动和行动如何在狭窄的空间中营造出非凡的，亲密的氛围。
来源:TheDesignAir当阿提哈德（Atihad）邀请我尝试其新的空中客人A321LR商务舱时，我知道这个故事与座位无关。狭窄的高级座位已经存在了多年，从伊比利亚（Iberia）拥有航空公司，并点击了JetBlue和ITA Airways运行类似产品的版本。几何形状可能有所不同，饰面可能会发生变化，但是硬件并不是这些飞机是否成功提供真正优质体验的决定因素。真正的战场是服务设计。
经常发射狭窄的长途小屋专注于座椅渲染和营销口号。直接通道访问，躺椅功能，甚至门，都成为头条新闻。但是这些要素只是阶段。在宽大的体内，一个好的座椅有时会掩盖平均服务的服务，因为有空间，更多的工作人员和更多时间在课程之间重置的时间。在一个狭窄的体系上，这些奢侈品消失了。厨房很小，过道是单个文件，并且机舱的亲密关系意味着服务缺陷被放大。这就是为什么伊比利亚断言，当阿提哈德，捷蓝航空和中国航空公司证明否则，登机前的前部服务“不可能”是平坦的。区别不是座位。这是编舞。
作为编舞的服务
服务设计不仅仅是微笑或精美的菜单。这是机组人员的仔细测序，时机和运动。当幕后的东西之后，这是使乘客感到毫不费力的能力。在我的阿提哈德（Atihad）飞行中，我坐下时立即提供了前部饮料。订单被迅速而谨慎。餐点以一种自然而然的节奏，从未匆忙而从未拖延的节奏。机组人员以正确的间隔流过通道，而无需盘旋。在商务舱机舱中只有14个席位，编排是独家和感到局促的区别。