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社区聚光灯：Harold“ Duke” Newton
飞行金融帮助他带回家了1953年的Bonanza D35。
来源:飞行杂志通过飞行金融带给您
当哈罗德·杜克（Harold“ Duke” Newton）首次联系Flying Finance以获取自己的梦想飞机时，他知道融资格局可能很复杂。他发现的是一个合作伙伴，他了解他的航空目标和财务目标。
飞行金融杜克大学进入航空的旅程源于他的童年，由于父亲作为美国空军飞机维护者的职业生涯而在飞机周围长大。
“我从小就对航空感兴趣，”牛顿说，他的父亲在这方面最大的影响力。 “只要我记得我想成为一名飞行员。但是我的视力很糟糕，当时，没有服务分支机构接受任何戴着眼镜进行飞行员训练的人。”
尽管有挑战是他的飞行员训练的障碍，但牛顿还是找到了一种飞行方式。 高中毕业后，杜克大学的父亲将他指向了空军的飞行员。
空军应征飞行员。他在接下来的25年中担任了空军载荷大师，从特别的OPS MC-130J飞机（也称为突击队II）退休。
也称为突击队II牛顿从空军退休后保持着对飞行的热情。在2020年，随着新发现的时间和资源，他进行了私人飞行员培训，并开始寻找他可以拥有的飞机。
“这开始是一项深夜的努力，我从未想过会成真，”他说。
他的任务最终以购买1953年的Bonanza D35，这是通过Flying Finance量身定制的服务促进的。
“感谢所有在飞机购买业务的人，尤其是金融贷款，我能够找到，财务和飞行我的飞机，”牛顿说。
飞行金融的竞争率和航空专业知识每天通过融资和购买流程来帮助牛顿等飞行员。
1953 Bonanza D35Flying Finance对飞机价值的全面知识是为无缝简化的交易提供的。