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劳克林空军基地最后一架 T-1A 杰霍克直升机启程前往飞机坟场
空军的主要运输教练机即将退役。周二，最后一架 T-1A Jayhawk 离开劳克林空军基地，前往大卫蒙森空军基地的飞机坟场，标志着基地机队的剥离工作完成。现在只有 T-6A Texan II 和 T-38 Talon 留在基地。现在 Randolph […]The post The Last T-1A Jayhawk At Laughlin AFB Departed to the Boneyard appeared first on Avgeekery.com.
来源:Avgeekery.com空军的主要运输教练机即将退役。周二，最后一架 T-1A 杰霍克离开劳克林空军基地，前往戴维蒙森空军基地的飞机坟场，标志着该基地机队的剥离工作完成。现在只有 T-6A 德克萨斯 II 和 T-38 塔龙留在基地。现在伦道夫空军基地 (JBSA) 和劳克林空军基地已经退役了他们的 T-1A。到本财年结束时，所有剩余的 T-1A 杰霍克都将退役，标志着一个时代的结束。
T-38 Talon 到本财年结束时，所有剩余的 T-1A Jayhawk 都将退役，标志着一个时代的结束T-1A Jayhawk 和 SUPT 飞行员训练时代的终结
T-1A Jayhawk 于 1992 年首次在现已关闭的里斯空军基地服役。这架稍作改装的 Beech 400A 喷气式飞机于 1993 年开始训练学生，作为空军飞行员训练改革的一部分。在 T-1A 推出之前，所有学生飞行员在被分配到战斗机、运输机或直升机之前都会驾驶 T-37（后来的 T-6A Texan II）和 T-38 喷气式飞机。
C-17A Globemaster III KC-135 Stratotanker C-130 Hercules C-5 Galaxy被选中参加战斗机课程的学生将继续在超音速 T-38 Talon 上训练。延期的波音 T-7 Red Hawk 最终将在本世纪末取代 T-38。
T-38 Talon 波音 T-7 Red Hawk