爱沙尼亚 Marabu 暂停在科隆的增长,斯图加特

据 aeroTELEGRAPH 援引公司内部消息人士的话称,玛莱布航空(DI,塔林伦纳特梅里)将暂停其在科隆/波恩和斯图加特曼弗雷德隆美尔基地的扩张计划,并且不会在这两个机场增加任何飞机。该出版物报道,该公司曾计划在科隆投放第三架飞机,在斯图加特投放第四架飞机,虽然现在不会发生这种情况,但该航空公司将继续在这两个机场运营。然而,它已经放弃了在... 开设新基地的计划

来源:ch-aviation博客

据 aeroTELEGRAPH 援引公司内部消息人士称,玛拉布航空(DI,塔林伦纳特梅里)将暂停其在科隆/波恩和斯图加特曼弗雷德隆美尔基地的扩张计划,并且不会在这两个机场增加任何飞机。

玛拉布航空 塔林伦纳特梅里 科隆/波恩 斯图加特曼弗雷德隆美尔

该出版物报道称,该公司曾计划在科隆投放第三架飞机,在斯图加特投放第四架飞机,虽然现在不会发生这种情况,但该航空公司将继续在这两个机场运营。然而,它已经放弃了在 2025 年旺季在莱比锡/哈勒开设新基地的计划。

在科隆投放第三架飞机 莱比锡/哈勒

尽管如此,Marabu 将在 2025 年夏季航班时刻表开始时在纽伦堡投放一架额外的 A320-200N,因为它认为纽伦堡是一个需求量很大的地点。一位发言人告诉 aeroTELEGRAPH,该航空公司明年将提供飞往地中海周边 16 个度假目的地的航班,计划的改变是由于湿租飞机的可用性较低以及成本和费用高昂。

A320-200N 纽伦堡

在与 ch-aviation 分享的一份声明中,Marabu 表示:“由于飞机供应有限,以及德国以外其他欧洲国家对航空旅行的需求很高,ACMI 的可用性比原计划的预期更有限,这对原定航班时刻表的实施产生了影响。”

同时,该公司还补充道,德国机场基础设施成本和空中交通管制费用已是欧洲最高水平,但目前仍在大幅上涨。“在这种情况下,根据瑞安航空、欧洲之翼航空和秃鹰航空等其他航空公司的决定,玛莱布航空也不得不调整其即将到来的夏季航班时刻表”,该公司解释道。

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