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见见作为客机飞行的稀有民用 C-130
两架经过改装的民用 C-130（L-100）配备航空座椅、行李舱，甚至航空式窗户，洛克希德马丁公司的 C-130 就像苹果派一样具有美国特色。作为军用运输机，C-130 自 1954 年以来一直在天空中飞行。已经制造了 2,600 多架 C-130。经过高度改装的 C-130J 至今仍在生产中。洛克希德 C-130 大力神 […] 文章《遇见作为客机飞行的稀有民用 C-130》首先出现在 Avgeekery.com 上。
来源:Avgeekery.com两架经过改装的民用 C-130（L-100）配备了航空座椅、行李舱，甚至航空式窗户
洛克希德马丁公司的 C-130 就像苹果派一样具有美国特色。作为军用运输机，C-130 自 1954 年以来一直在天空中飞行。已制造了 2,600 多架 C-130。经过高度改装的 C-130J 至今仍在生产。洛克希德 C-130 大力神是一款军用主力机。近 70 年来，大力神一直是运送货物和人员到几乎每一次军事冲突、人道主义行动和许多其他任务（如消防）的坚定贡献者。
洛克希德马丁公司的 C-130 C-130 许多其他任务，如消防C-130 由美国空军、美国海军陆战队和美国海军以及众多盟军运营。美国海军使用 C-130J 运送蓝天使飞行表演队。C-130 甚至曾经在与美国海军的测试中降落在航空母舰上。
美国海军使用 C-130J 运送蓝天使飞行表演队 C-130 甚至曾经在航空母舰上降落作为一名航空迷，您可能认为您已经了解了多功能大力神运输机的所有知识。但您可能会惊讶地发现，C-130 的民用对应机型 L-100 也曾作为全功能客机运行，配有客机座椅和真正的客机窗户。
稀有航空：探索民用 C-130 客机
在 C-130 推出几年后，洛克希德开始探索其大力神的其他潜在市场。洛克希德公司推出了一款经过改进的 C-130，并将其命名为 L-100。L-100 与 C-130 并无太大区别。它保留了相同的外观。不过还是有一些显著的差异。