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菲律宾电动汽车产能小，限制与外国竞争对手的竞争力
菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 表示，其成员“远远落后于”国际品牌，由于国内生产规模有限且复杂程度有限，将难以竞争。
来源:《BusinessWorld》_经济记者 Almira Louise S. Martinez 撰稿
Almira Louise S. Martinez， 记者菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 表示，其成员“远远落后于”国际品牌，由于国内生产规模有限且复杂程度高，将难以竞争。
“本地制造商在技术和资本方面不具备能力，”EVAP 总裁 Edmund A. Araga 在接受《商业世界》采访时表示。
《商业世界》“与菲律宾以外的竞争对手相比，我们远远领先于其他竞争对手，”他补充道。
据美国能源部 (DoE) 称，消费者和行业参与者对电动汽车 (EV) 技术缺乏熟悉，影响了消费者信心并减缓了采用速度。
它补充说，电动汽车行业正面临“制造能力有限、价值链不发达以及对充电系统和服务的投资不足”的挑战。
美国能源部在一封电子邮件中表示：“应首先加强和扩大本地电动汽车公司以满足国内需求，并最终与国际品牌竞争。”
美国能源部正在监测《电动汽车产业发展法案》和《电动汽车产业综合路线图》(CREVI) 的进展，以解决这些不足之处。
主要措施包括“推出电动汽车充电基础设施、为制造商和消费者提供财政激励以降低成本、开展宣传活动和能力建设举措，包括研发工作。”
“这就是为什么我们正在寻找解决方案和正确的计划，以推动我们本地制造商的推出，”Araga 先生说。
“我们需要强调本地制造，”他补充道。
根据投资委员会 10 月份的数据，国内电动汽车销售总量已达到 15,000 辆，但需在机动车登记数据中进行验证。