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空军发明的空运为空军节省了时间和金钱
“K-Wedge” 装置是为了防止空运任务期间货物托盘损坏而开发的。它的成功展示了合作伙伴关系在促进 Air Fore 行动创新解决方案方面的有效性。
来源:美国空军更多头条新闻想象一下这种情况下的混乱：在空军空军的任务以交付关键任务用品的飞行任务中，货物托盘将飞机撞向铁路系统，造成昂贵的损坏并影响任务。
在2019年，然后是技术。中士布雷特·基瑟（Brett Kiser）被分配到卡塔尔（Al Udeid Air Base）的Al Udeid Air Base，为空运弹药的装载操作。他观察到在C-17 Globemaster III上发生的一项装载事件，其中托盘撞击了飞机的物流铁路系统，对任务造成了重大损坏和级联影响。寻求解决方案，Kiser和他的团队开始致力于开发可安装的设备，以防止不希望的托盘运动。他们开始测试和评估其在众多任务中的使用，证明了其有效性。在第379 Air Expeditionary Wing的历史悠久的尾巴闪光灯之后，他们将其称为“ K-Wedge”，纪念了空中流动司令部与开发该原型的美国空军中央飞行员之间的伙伴关系。
C-17 Globemaster III 第379空中探险翼 空气移动命令 美国空军中央“我们的团队知道原型将成功出于几种原因；首先是原型的结构完整性可以承受装载操作期间弹药托盘的蛮力。” Kiser说。 “第二个是最终用户的压倒性反馈。在两个月的测试阶段结束时，机组人员将使要求“ K-WEDGE支持”的30分钟外拨动。当地的飞行线社区迅速将其作为一种首选的预防措施，以使飞机不受铁路损坏和减少有效载荷的影响。这是一种不仅有效的工具，而且是由飞行员为飞行员制造的。”
最近，波音北约计划经理要求实施K-WEDGE，以重重空运翼进行重大空运任务进行测试，这是一个跨国空运翼，这是一个为北约12个北约和合作伙伴国家提供战略性的空运能力。