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美国空军扩大 T-7A 测试机队，生产决定推迟到 2026 年
美国空军调整了 T-7A 红鹰教练机计划的时间表，推迟了
来源:《国防镜报》T-7A 红鹰@U.S.A.F.
美国空军已调整其 T-7A 红鹰教练机计划的时间表，将生产决定推迟到 2026 年，同时通过在 2025 财年采购另外四架生产代表测试车辆 (PRTV) 来提高测试能力。
该决定旨在满足培训需求、降低风险并改善从测试到生产的过渡。
决定 决定 决定T-7A 计划于 2018 年根据与波音公司签订的 92 亿美元合同启动，旨在取代老化的 T-38C Talon 教练机机队。空军计划采购 350 架 T-7A 飞机以满足现代训练要求。
额外的 PRTV 计划于 2026 财年交付，将加入目前由五架测试飞机组成的机队，以加快飞行测试并支持空中教育和训练司令部 (AETC) 课程的开发。此举缩小了测试飞机完成与开始生产之间的差距，最大限度地减少了大规模生产过程中潜在的昂贵改造。
空军采购、技术和后勤部助理部长安德鲁·亨特强调了这些调整对于保持项目总体进度的重要性。“减少开发、测试和生产之间的重叠有助于避免对大量飞机进行昂贵的改装，”他说。
。 “减少开发、测试和生产之间的重叠有助于避免对大量飞机进行昂贵的改装，”根据修订后的计划，空军将把 Lot 1 生产合同授予推迟到 2026 年，同时保留该计划的 2027 年初始作战能力 (IOC) 目标。当前的 2025 财年预算请求包括 PRTV 和七架 Lot 1 生产飞机的资金，有待调整。