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美国 Mayo Aviation 停止 Embraer 运营
ch-aviation 研究显示，Mayo Aviation (Denver Centennial) 于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役唯一的 Phenom 300，从而停止了 Embraer Executive Jets 包机业务。N6232 (msn 50500255) 是 Mayo Aviation 自 2023 年以来运营的一架 10.1 年机龄的飞机。这架喷气式飞机不再被列为 Part 135 认证。它正在修改其美国注册详细信息。退役后，Mayo Aviation 的包机机队现在包括一架 Citation Jet 3、一架...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，Mayo Aviation（丹佛百年）于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役唯一一架 Phenom 300，从而停止了 Embraer 公务机包机业务。
Mayo Aviation Denver Centennial Embraer 公务机N6232（msn 50500255）是一架 10.1 年机龄的飞机，由 Mayo Aviation 自 2023 年起运营。这架飞机不再被列为 Part 135 认证。它正在修改其美国注册详细信息。
退役后，Mayo Aviation 的包机机队现在包括一架 Citation Jet 3、一架 Citation Sovereign、一架 Hawker 850XP、一架 PC-12 和三架 King Air B200，这些飞机租给了 Flight for Life，用于空中救护和医疗后送飞行。
PC-12自今年早些时候以来，Mayo Aviation 一直以其母公司 George J. Priester Aviation 的名义运营，此前该公司于 2022 年被 Priester Aviation 收购。Priester Aviation 在其 Part 135 证书下运营 21 架飞机，是该集团唯一的 Embraer 喷气式飞机包机运营商，机队中有一架 Praetor 600。与此同时，该集团的另一家 Part 135 运营商 Hill Private Aviation 的包机机队中没有任何喷气式飞机。
以其母公司 George J. Priester Aviation 的名义运营 Priester Aviation Praetor 600在最近接受 ch-aviation 的独家采访时，Priester Aviation 董事长 Andy Priester 透露了收购更多家族飞机管理和包机公司的计划。
收购更多家族飞机管理和包机公司