详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国 Jet Linx Aviation 仅退役 Citation Jet 1+
ch-aviation 的研究显示，Jet Linx Aviation（JL，奥马哈埃普利）在运营半年后，于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役其唯一的一架 Citation Jet 1+。这架 18.4 岁的飞机最后一次以“JTL”代码运行是在 12 月 29 日，当时在新奥尔良国际机场和圣安东尼奥国际机场之间飞行。它目前未被列为 Part 135 认证。N525AN (msn 525-0623) 于 6 月 18 日开始以公司的“JTL”代码运营，尽管它被添加到...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，Jet Linx Aviation (JL，奥马哈埃普利) 于 2024 年 12 月将其唯一的 Citation Jet 1+ 从其 Part 135 认证机队中退役，此前该公司运营了半年。
Jet Linx Aviation 奥马哈埃普利这架 18.4 岁的飞机最后一次以“JTL”代码运行是在 12 月 29 日，当时在新奥尔良国际机场和圣安东尼奥国际机场之间飞行。目前，它尚未被列为 Part 135 认证。
新奥尔良国际机场 圣安东尼奥国际机场N525AN (msn 525-0623) 于 6 月 18 日开始以公司的“JTL”代码运营，尽管它直到 2024 年 9 月才被添加到运营商的包机机队中。
添加到运营商的包机机队Jet Linx Aviation 将继续运营其他 Citation 飞机，包括三架 Citation Jet 3、一架 Citation Jet 4 Gen2、两架 Citation Excel、一架 Citation Latitude、五架 Citation Sovereign、一架 Citation V、五架 Citation X、九架 Citation XLS、三架 Citation XLS Gen2 和三架 Citation XLS+，最近退役了最后一架 Citation Jet 2。该公司的包机机队还包括由庞巴迪公务机、达索航空、巴西航空工业公司行政制造的另外 68 架喷气式飞机喷气式飞机、湾流宇航和德事隆航空。
最近退役了最后一架 Citation Jet 2 庞巴迪公务机 达索航空 巴西航空工业公司公务机 湾流宇航 德事隆航空