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你会去吗？天花板为 2000 英尺，能见度为 4SM，有小雪
您将如何处理这次飞行？
来源:Boldmethod您将如何处理这次飞行？阅读情景，然后发送电子邮件至 scenes@boldmethod.com 告诉我们您的决定。
scenes@boldmethod.com飞行情景
您是一名仪表等级的私人飞行员，但仪表等级不高，您需要驾驶您的 Cessna Skyhawk 从威斯康星州欧克莱尔 (KEAU) 飞往明尼苏达州哈钦森 (KHCD)。您的飞机经过 IFR 认证，但没有配备在已知结冰条件下飞行的设备。
飞行的早晨，您注意到有一条小雪带穿过该地区，这是您前一天晚上没有预料到的。天气预报称目的地为边际 VFR，其余航线为 VFR 条件。
飞行的早晨，您注意到有一条小雪带穿过该地区，这是您前一天晚上没有预料到的。天气报告称目的地为边际目视飞行规则，其余航线为目视飞行规则。由于小雪和能见度低，北部和南部的一些机场报告称 IFR 条件。
您之前飞过明尼阿波利斯地区，但从未去过明尼苏达州的哈钦森。 沿途没有地形，报告称大部分航线的云层高度为目视飞行规则。 雪带正缓慢向东穿过该地区，看起来全天的条件不会发生重大变化。
红点表示 IFR 条件，蓝点表示 MVFR 条件，绿点表示 VFR 条件。
红点表示 IFR 条件，蓝点表示 MVFR 条件，绿点表示 VFR 条件。到达哈钦森后，由于 IFR 条件和 AIRMET ZULU 结冰条件，向北转向不是一个选择。由于同样的情况，向南转向曼卡托也不是一个现实的选择。如果您不能在哈钦森降落，您要么需要转向明尼阿波利斯，要么继续向雪带西边飞行。
以下是沿途的当前天气情况：
KEAU METAR（出发） B 类