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瑞安航空将投资内部发动机车间 - 首席执行官
瑞安航空控股公司首席执行官 Michael O’Leary 透露，该公司将在未来五到十年内投资高达 6 亿美元，将发动机维护业务转移到公司内部。在接受《航空周刊》采访时，他表示，此举在财务上是合理的，因为该集团随时都有 200 台发动机需要维护，而且随着未来机队的增加，这一数字只会增加。“我们几乎自己进行所有机身维护。我认为，由于供应链挑战和只有两家供应商，...
来源:ch-aviation博客瑞安航空控股公司首席执行官 Michael O’Leary 透露，公司将在未来五到十年内投资高达 6 亿美元，将发动机维护业务转移到公司内部。
瑞安航空控股公司在接受《航空周刊》采访时，他表示此举在财务上是合理的，因为该集团随时都有 200 台发动机需要维护，而且随着未来机队的增加，这个数字只会增加。
未来机队的增加“我们几乎自己完成所有机身维护。我认为，由于供应链挑战以及只有两家供应商普惠公司和通用电气，我们需要开始维修自己的发动机，”他说道，并补充说，瑞安航空计划在未来 12 个月内宣布建造新的发动机车间。据这位首席执行官称，此后可能需要三到四年才能开设新发动机车间，其中一个最有可能在西欧，另一个最有可能在东欧。
普惠公司 通用电气根据 ch-aviation 机队数据，瑞安航空的内部机队由 116 架 B737-8-200 飞机（由 CFM International 的 LEAP 发动机驱动）和 205 架 B737-800 飞机（配备 CFM56 发动机）组成。该集团在其瑞安航空英国 AOC 上还有另外 15 架配备 CFM56 发动机的 B737-800 飞机。
ch-aviation 机队 Ryanair B737-8-200 CFM International B737-800 Ryanair UK子公司马耳他航空 (Malta Air) 拥有另外 133 架配备 CFM56 发动机的 B737-800 以及 43 架配备 LEAP 发动机的 B737-8-200。另一家子公司 Buzz (波兰) 拥有一架 B737-700 和 57 架 B737-800（全部采用 CFM56 发动机），以及 14 架配备 LEAP 发动机的 B737-8-200。劳达欧洲运营着一支由 26 架 A320-200 组成的机队（其中 15 架由 CFM56 提供动力，11 架由国际航空发动机公司的 V2500 提供动力）。
马耳他航空 B737-8-200 Buzz（波兰） B737-700 B737-800 劳达欧洲 A320-200 国际航空发动机公司马耳他航空还拥有一架 Learjet 45 和三架 Learjet 45XR，均配备霍尼韦尔航空航天 TFE31。
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