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罗马尼亚的 My Jet 着眼于海外基地，稳步增长
My Jet (MYJ，布加勒斯特巴尼亚萨) 计划在 2025 年开设其第一个海外基地，但一旦做出决定，将在“适当的时候”提供更多信息。该运营商总裁瓦伦丁·维索尤 (Valentin Vișoiu) 向罗马尼亚商业新闻网站 Profit.ro 表示，该运营商还希望每年稳步增加其管理的机队一到两架飞机。 “我们既关注罗马尼亚市场，也关注利用欧洲的机会。至于收购，我们还没有 2025 年的计划，但我们正在积极……
来源:ch-aviation博客我的喷气式飞机（MyJ，Bucharest Baneasa）计划在2025年开放其第一个外国基地，但一旦做出决定，将在适当的时间提供进一步的信息。该运营商还希望每年将其管理的舰队稳步增长一到两架飞机。
我的喷气机 Bucharest Baneasa“我们既专注于罗马尼亚市场，又要利用欧洲可用的机会。关于收购，我们还没有2025年的任何计划，但是我们正在积极监控市场的发展。”他说。
目前，操作员的车队包括一台引用JET 1，一个引用Jet 2+，一个引用XLS+，一个G200，一个Hondajet（APMG），一个现象300E和一个Vision Jet G2。对于罗马尼亚的一些最富有的企业家来说，所有这些都是管理的。
引用喷气1 引用喷气2+ 引用XLS+ G200 Hondajet（APMG） 现象300E Vision Jet G2操作员的主要基地是布加勒斯特·巴纳亚萨（Bucharest Baneasa），Vișoiu说，去年我的喷气式飞机开始在机场进行自我处理。但是，他抱怨机场的商业和私人运营之间的协调不佳。
Bucharest Baneasa“ Baneasa机场并非旨在同时管理常规的商业航班和VIP航班。因此，这两个交通流量干扰，给我们的乘客带来了不适，并在登机中延误了。”
经过多年有限且大多是私人交通，Baneasa目前正在升级以应对有限的客运。 Wizz Air将于4月1日在机场开设一个基地。
wizz air 在机场开设一个基地Ch-oviation Fleets模块显示，尽管我的大多数飞机都基于Baneasa，但Citic Jet 2+却基于Sofia，而Phenom 300E则来自Bacau。
Ch-oviation Fleets 索非亚 bacau