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BOOM 的 XB-1 超过了 1.122 马赫 - 我们学到了什么以及我们没有听到什么
每个人都从媒体上听说了 2025 年 1 月 28 日 Boom Supersonic 的 XB-1 航班在莫哈韦沙漠上空的值得注意的飞行。大多数这些故事都没有报道这架绰号为“婴儿潮”的飞机在地面上以 1 马赫的速度飞行时产生的地面噪音/音速影响。互联网上的研究没有……
来源:JDA Journal _航空安全BOOM 的 XB-1 超过了 1.122 马赫 - 我们学到了什么和没有听到什么
由开发者发布 • 2025 年 1 月 29 日
• JDA 航空技术解决方案每个人都从媒体上听到了 Boom Supersonic 的 XB-1 航班于 2025 年 1 月 28 日在莫哈韦沙漠上空进行的值得注意的飞行。这些故事中的大多数都没有报道的是绰号为“婴儿潮”的飞机以 1 马赫的速度在地面上爆炸时产生的地面噪音/声波影响。互联网上的研究没有找到具体的 dBA（分贝）数据或有关冲击波影响测量的详细报告。
听说 2025 年 1 月 28 日值得关注的 Boom Supersonic XB-1 航班 未报告 地面 噪音/声波冲击SST 飞机的首次商业飞行是 1976 年，遗憾的是它的最后一次飞行是 2003 年。这些飞机的空气动力学性能已得到证实； BOOM 飞行表明，其设计可以在测试中维持 1 马赫以上的飞行数分钟。 Boom 改变了著名的协和式飞机“下垂束光筒”的一个元素；新型飞机依靠机头内的摄像机在起飞和着陆时引导飞行员。
SST 飞机的首次商业飞行是 1976 年，遗憾的是它的最后一次飞行是 2003 年。 BOOM 飞行表明其设计可以在测试中维持几分钟以上的马赫数飞行 已知协和式飞机的“下垂束光筒” 协和式飞机的“下垂束光筒”专家的评论将这一发展置于背景之下：
评论史密森尼国家航空航天博物馆航空运输和特种飞机馆馆长鲍勃·范德林登 (Bob van der Linden) 表示，周二的成功试飞对 Boom 来说是个好兆头，Boom 是少数几家参与超音速客机领域竞争的公司之一。但他警告说，该公司将面临与协和式飞机相同的挑战。
试飞对 Boom 来说是个好兆头 该公司将面临与协和式飞机相同的挑战。 “从这次试飞到建造超音速客机还有很长很长的路要走 ”。 BOOM、NASA 和 FAA 1] 2] 星链迷你