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黑鹰击落美鹰 5342 航班
我指责 FAAPostal Millennial 的照片为什么解决“已知”问题需要付出生命代价？不要责怪飞行员接受 33 号跑道，因为飞行员每天都会安全地满足跑道变更请求。不要责怪直升机飞行员，因为他们在进行训练，人为错误是不可避免的。甚至不要责怪城市的灯光、夜晚、夜视镜或管理两条跑道的管制员。这些都是日常运营中已知且持续存在的事实。责怪 FAA！为什么？该机构有责任和权力减轻这种环境下的风险，尽管多次警告，他们却无所作为。以下是 ICAO 风险缓解图表的副本。每个人都可以看到，这些进入 DCA 的行动将处于强制修复的红区。他们一直处于红区，因为我们不应该让军事行动进行训练并在客机下方飞行。尽管每条消息都说他们应该减轻这种高风险环境中的风险，但 FAA 并没有这样做，因此发生了这起事故。问题从来不是“是否”会发生，而是“何时”会发生。联邦航空管理局将航空公司运营的盈利能力置于乘客安全之上。乘客、机组人员及其家人都遭受损失。我们的安全系统应该能够识别和降低风险，从而避免事故发生。过去，我们有一个系统，可以在人员死亡后解决问题，这样就不会再发生事故。今天，我们拥有现成的系统
来源:飞向成功